Vehikujt e lufte janë artefakte të mrekullshme që kanë aftësi të zbriten në atmosferë. Ata janë si zogj të mëdhenj që mund ta shpëtojnë ne në vende larg dhe të larg, ku ende nuk e dijme se donim të kalojmë aty.” Zgjedhni të udhënoni në një vend të tjera në disa orë! Por a keni përfunduar të mos rini se çfarë i mbahet një avionin e sigurt dhe i plotë në tërë kur nuk është në e qarshë? Kjo është super e rëndësishme sepse nuk duam që avionet të largohen ose diçka e tillë. Këtu vjen në punë valva e brekës së parkimit të ajrë! Në pjesën e ardhshme, do të mësonim si valva unike e brekës së parkimit të ajrë mbrojt aeronautët e sigur ndërkohë që jetojnë në tërë.
VIT Air vlerë brek ajër parkimi është një nga komponentet kryesore të sistemit të frenimit të një avioni. Është si të keni një lule, për të paralizuar lëvizjen e avionit ndërkohë që ai është në tërë. Kur piloti aktivizon frenin e parkimit, një valvë e frenit të parkimit me ajër funksionon për të siguruar se avioni mbahet në tërë në mënyrë sigur. Pa kjo valvë, avionet mund të largohen pavaruri rreth aerodromit. Kjo mund të shkaktojë ngadhenje dhe dëmtim të avionit dhe të njerëzve dhe avioneve rrethues. Pra, valva e frenit të parkimit me ajër ka rol të ndëshkohet për siguri.
Larg dhe është ndërtuar nga një valv parkimi aerian që aplikon ajër në komponente mekanike, lejonte avionit të sherbohet pa ndalje. Kur ai vjen në ndalje dhe don të parkojë avionin, piloti aktivizon freën e parkimit. Hapat VIT valva e parkimit të ajërët! Sipas shtypjes së ajërët dërgohet në frek via valvës, e cila e bllokon ato. Kjo do të thotë, një herë në grun, avioni nuk mund të shkojë prapa ose të taxi. Piloti do të largoni freën e parkimit kur do të jetë koha të largohet përsëri. Ky veprim hap valva e brekjeve të trukit meu , larg ndaj ajër nga frek. Pas largimit të ajërës, rrotat e avionit mund të rrotullohen, dhe ai mund të lëviz përsëri. Pra, gjithçka procesi është i rëndësishëm për të siguruar integritet operativ gjatë zevërve.
Si me rastin e çdo sistemi të tjera kritik të avionit, vlera e zezës së parkimit larg aerodromit ka nevojë për mbajtje për të siguruar funksionim të larg dhe i牢bëdorshëm. Programi i mbajtjes është shumë i rëndësishëm. Kjo përfshin teste se si performon sistemi në momente të caktuara. Vlera e zezës së parkimit larg aerodromit dhe sistemi i përgjithshëm i zezave duhet të mbajet regjullisht si pjesë e programit të mbajtjes së avionit.
Larg dhe nga herë në herë vlerat e zezëve për kamionet ose sistemi mund të përjetonte problem. Kur kjo ndodh, është e dobishme të di ni si të gjeni ose riparoni problemin. Pajisja e mëposhtme ofron dorëzime për të ndihmuar nëse diçka nuk luan si duhet. Parasysh, kontrolloni qëndrimin e ajërimit, gjithmonë. Zezat janë drejtpërdrejtë të drejtuara nga qëndrimi i ajërimit, kështu që qëndrimi duhet të ruhet për të punuar zezat. Kontrolloni për shenja të llogaritjes apo dëmtimit. Zezat VIT mund të dështojnë, e rrezikshme, nëse tubat janë të larg dhe të dëmtuara. Largimi i këtyre problemave në fillim është i rëndësishëm për të mbajtur të tjerat të sigurt.
Nëse jeni një pilot ose një mekanik që mbajt lidhje me rregullimin e aviona të vogla, mund të keni vështuar për valvën e frikcionit të parkimit dhe të pyetër çando përdoret eksaktem. Është e vështirë të jepet një përgjigje përcaktuese, por rekomandohet të aktivizohet frikcioni i parkimit kur avioni nuk lëviz gjithçka. Kjo e lejon avionit të qëndroj në qetësi dhe siguron se asnjë oscilacion nuk përjetonte luft. Kur arrin koha për të larguar dhe larg, duhet të jetë piloti që largon frikcionin e parkimit. Kjo e lejon rota të lëvizin lirshme prap. Si rregull të përgjithshëm, valva e frikcionit të parkimit duhet të jetë aktive sipas manualit të avionit nga ana e një piloti apo mekanik.
Hubei VIT Science and Technology Corporation Limited u themelua në vitin Vazhdimi i trakës së largimit të aër të brekut dhe gjendet drejtimisht larg nga Qendra Kombëtare për Supervizim dhe Inspektim të Cilaqe të Automjeteve në Bazën e Automjeteve të Xiangyang. Ne kemi integruar burime testuese dhe zhvillimore të pjesëve të automjeteve me avantatje gjeografike për të marrë komponente të automjeteve të kalitera dhe efikase për tregun e parë.
Ne përqendrohemi në trakë e ushtrimit të sistemit të ushtrimit, sistemi i stearingit, sistemi i klutsh-it, sistemi i suspense-së, sistemi i kontrollit, sistemi elektronik, duke shituar mirë në tregin e konsumatorëve. Gjithe kohë kaq janë produktet e nesh me kualitet larg dhe me çmimet e rëndomta. Kompania jonë ka ndërtuar bashkëpunime të gjata dhe të qëndrueshme me një numër të madh nga duktet e shitjeve dhe agjentët nëpër shtet dhe jashtë.
Ne Air park valva e traktes se automjeteve përdorim ekipimentin më i avancuar për prodhimin e pjesave automobilistike. Ne kemi gjithashtu lini produksion të mjaftueshme për të plotësuar nevojat e ndryshme të konsumatorëve të tanish. Përdorim ekipime profesionale për test dhe sigurim që të gjitha produktet kalon kontrollin e kualitetit me rregull të ngushta para dërgimit nga inxhinierë të aftë, duke arritur një normë aprovimi të 95%. Fokusojmë në minimizimin e problemave pas shites në lidhje me kualitetin e produktit. Larg arsenali tonë i 1 000 metra katror në të cilin administronjmë produktet efikasish. Ekipuar me pajisje speciale për lëvizje dhe staf të trajnuar për të menaxhuar shpejt plotësimin e porosive tuaja.
Specializohemi në prodhimin e vlerës niveluese, vlerës frymbyeshër lufte dhe përmirësores frymbyeshje, pompe cikluese për ajër të larguar me pumpa ujore, ECAS, ABS dhe EBS, etj., me lloje të plotë dhe çmime të ndajshme. Amerika Larg dhe Veri, si dhe shtetet e Lindjes së Larg dhe Ballkanit janë pjesë e tij. Forta e ndërtimit e larg dhe kapaciteti i larg kreditimi, mbajtja e arritura dhe garancioni për cilësinë e produkteve të saj me atributet e menaxhimit të shumë llojeve dhe principin e profiteve të vogla por rrotullimi të shpejtë ka fituar besimin e klientëve të tanishë.
Copyright © Hubei Vit Sci & Tec Co.,Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve - BLOG