ປົນຫາທີ່ມີຜົນພາບຕໍ່ຄວາມ按钮ລັງຂອງແຫວງບໍລະຄາດແມ່ນມີຫຍັງບ່າງ?

ສະບາຍດີ. ຂ້ອຍຕ້ອງການສະແດງໃຫ້ເຈັບເຫັນວ່າປະເທດທີ່ຕ່າງກັນຂອງເວລາສາມາດໝາຍຄວາມຫາຍກັບແຫວນເບຣີກໄດ້ຢ່າງແນວໃດ. ນີ້ອາດເປັນຫຼາຍຫຼາຍຫຼັງຈາກເລື່ອງທີ່ເຂົ້າໃຈເລີຍ, ເຖິງແມ່ນຂ້ອຍຈະແນະນຳໃຫ້ເຂົ້າໃຈໃນແບບທີ່ໂດຍສະເລີທີ່ສຸດ.

ຜົນການຮັບຮູ້ຂອງອຸນຫະພູມສູງຕໍ່ແຫວນເບຣີກ

ກ່ອນອື່ນ, ສະເພາະວິທະຍາກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ. ມันແມ່ນຄວາມຕອບສະຫນັງຂອງຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມໜັງຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າສະຖານະການເປັນໄປຮ້ອນຫຼືໜັງຫຼາຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄອບລົດຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຢູ່ອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເປີດເມື່ອມັນຄວນເປີດ. ຖ້າອຸນຫະພູມນອກເຮືອນຮ້ອນຫຼາຍ, ອາກາດໃນຄອບສາມາດເรີມຂະແຍ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນ, ລົດຈັກສາມາດໜ້າຫຼິ້ນ, ແລະນັ້ນບໍ່ໜຶ່ງ. ບໍ່ແຕ່ນັ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມຕ່ຳຫຼາຍ, ອາກາດໃນຄອບສາມາດໜ້າຫຼິ້ນ. ແລະບໍ່ວັນໃດ, ຖ້າອາກາດໜ້າຫຼິ້ນ, ລົດຈັກອາດບໍ່ເຮັດວຽກເປັນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະແກ້ວໄຂ້ໂລກນີ້ແນວໃດ? ປົນຫລາຍແມ່ນເປັນການແນນຳໃຫ້ air brake valve ເຮັດວຽກໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນທີ່ VIT ໃຫ້. ທັງໝົດຄອບລົດຈັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນອອກແບບເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບອຸນຫະພູມຮ້ອນຫຼືໜັງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້, ເວລາອຸນຫະພູມນອກເຮືອນຮ້ອນຫຼືໜັງ.

ນ້ຳແລະຄອບລົດຈັກ

ឥຟ້ອງ, ໄປສືບການສຸດກ່ຽວກັບຄວາມຊຸມ. ຄວາມຊຸມແມ່ນເທົ່າກັບນ້ຳທີ່ຫຼຸດຢູ່ໃນອາກາດ. ຖ້າອາກາດມີຄວາມຊຸມຫຼາຍเกິນໄປ, ມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບວາລ์ວເบรືອງພູມໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດລາງ. ລາງແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເหลັກເມືອມເມີນ້ຳແລະເລີ່ມຕົກລົງ. ລາງນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ວາລ์ວບໍ່ໜ້ອຍໃຫ້ເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ. ວາລ์ວສາມາດຖືກຈັບຖ້າມັນມີລາງຫຼືບໍ່ສາມາດเปີດປິດໄດ້ຖືກຕ້ອງ.

ແຕ່ໆມື້ບໍ່ຕ້ອງກັບ. VIT ໄດ້ມີວິທີ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ລະບົບວາລ์ວເບຣີໂງພູມຜ່ານພວກເຮົາຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ເສັ້ນຫມູ່ພິເສດທີ່ຕ້ອງກັບລາງແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ຄວາມຊຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ. ເບິ່ງແມ່ນວ່າວາລະເວຂອງພວກເຮົາຈະຍັງຄືກັບເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ, ແມ່ນວ່າມັນຫຼາຍຫຼືເຫຼົ່ງນອກ. ພວກເຮົາຕ້ອງການສົນໃຈວ່າເບຣີຂອງທ່ານຈະເປັນໄປສົງແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທຸກເວລາ.

ຄວາມສູງແລະວາລະເວເບຣີໂງພູມ

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລົງຄະແນນກ່ຽວກັບຄວາມສູງໄດ້. ຄວາມສູງແມ່ນວິທີ່ຫຼາຍຄົນໃຊ້ເວົ້າເຖິງວ່າເຈົ້າຢູ່ຂຶ້ນມາຫຼາຍແຕ່ไหน. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຂຶ້ນພື້ນທີ່ສູງ, ກຸ່ມອາກາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ອາກາດຍັງແມ່ນປ້ອມຫຼາຍກວ່າ, ທີ່ສາມາດຜົນພາບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເບີກໄດ້. ນີ້ສຳຄັນເພາະວ່າກຸ່ມອາກາດຄືນຟັງວ່າເບີກອາກາດຈະເຮັດວຽກແນວໃດ. ຖ້າກຸ່ມອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດຜົນພາບໃຫ້ເບີກບໍ່ເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ.

ແຕ່ບໍ່ມີໃນໂຍດໆຂອງພວກເຮົາທີ່ VIT. ປະເທດຂອງພວກເຮົາ air brake valve ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດໃນທຸກຄວາມສູງ. ຖ້າເຈົ້າຢູ່ພື້ນທີ່ສູງຫຼືຢູ່ລົງທະເລ, ເຈົ້າສາມາດເorent ສູງສຸດທີ່ເບີກຂອງເຈົ້າຈະເຮັດວຽກດີ, ໄດ້ທີ່ເຈົ້າຢູ່. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າສາມາດສູນສັນໃນການຂັບຂົນໃນຫຼາຍສະພາບແວດລ້ອມ.

ເບີກອາກາດແລະສິ່ງປະກັບ

ແມ່ນອີງວ່າເຮົາຈະສູ້ກັນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ປະກາດ. ສິ່ງທີ່ປະກາດແມ່ນສິ່ງເຊັ່ນໂລ້າ, ເຜົາ, ແລະສິ່ງອື່ໆທີ່ເປັນພາຍໃຫຍ່ທີ່ສາມາດມີຢູ່ໃນອາກາດໄດ້. ໂລ້າທີ່ເຂົ້າໄປໃນຄອບຄ້າຍເบรືອງອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້, ເຊັ່ນเดียວກັບຄວາມຊຸມຊົມ, ແລະສາມາດມາຈາກສິ່ງແວດล້ອມ, ຫຼືອາກາດເອງ. ມັນສາມາດປັກຄອບຄ້າຍ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ເຂົ້າເປັນບັນຫາໃນແນວອື່ນໄດ້. ຄອບຄ້າຍບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຖ້າມັນຖືກປັກ, ແລະນັ້ນບໍ່ເປັນສະຫງົບສຳລັບຜູ້ຂັບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາໃດທີ່VITແມ່ນໄປແນນ? ຄອບຄ້າຍເບຣກເອີນແມ່ນອອກແບບຂຶ້ນ来ເພື່ອປ໊ອງກັນສິ່ງທີ່ປະກາດ. ນີ້ແມ່ນຄ໏າກັບອອກແບບແລະສານຳທີ່ປ໊ອງກັນໂລ້າແລະເຜົາຈາກການເຂົ້າໄປໃນຄອບຄ້າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຕໍ່ເຮັດວຽກດີໃນສະຖານະທີ່ມີໂລ້າຫຼືເຜົາ. ພວກເຮົາຕ້ອງການສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເບຣກຂອງທ່ານ.

ການປັບປຸງຄອບຄ້າຍເບຣກເອີນ

ກ່ອນອື່ນ ພວກເຮົາມາສູງຄຳສັບແຫ່ງການປ້ອມປາຍ. ການປ້ອມປາຍແມ່ນຄຳສັບທີ່ຊີ້ວັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈການດູແລແລະຮັກສາສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນສະຖານະຕອບຕໍ່. ຕົວຢ່າງ, ລາຍລະອຽດແຫ່ງປະເທດກໍາລັງສິ້ນສຸດການປ້ອມປາຍຂອງຄ່າເບີກອາກາດ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸມສູງ, ທ່ານຕ້ອງໜູ່ນແລະປ້ອມປາຍຄ່າເບີຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າການເປັນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີຄວາມສຳເລັດ.

ແຕ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ກັບ VIT, ມັນແມ່ນໂຄສະນິກເປັນການປ້ອມປາຍ. ພວກເຮົາ air brake valve ແມ່ນອອກແບບສຳລັບການໜູ່ນແລະປ້ອມປາຍທີ່ງ່າຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງການແນະນຳໃຫ້ທ່ານບໍ່ຕ້ອງລົງທຶນເວລາຫຼາຍຫຼືເງິນຫຼາຍໃນການປ້ອມປາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານສືບຕໍ່ການຂັບລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັບຄືກັບການເບີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບເຫຍື້ອກິນແຮງໄຫວສາມາດຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍສະພາບอากາດໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ VIT ມີລະບົບເຫຍື້ອກິນແຮງໄຫວທີ່ມີຄຸณພາບດີແລະອອກແບບມາດີທີ່ທ່ານສາມາດ相信ໄດ້ວ່າຈະບໍ່ລົ້ມເຫຼວໃນເວລາທີ່ສະພາບอากາດຮ້າຍແຮງ. ປຸດໃຈທີ່ອ່ານ, ສະບາຍດີ, ແລະເດີນທາງປອດภາຍ.