Неге ауру брекеті дегеніміз, ол қалай күшті атаулы әрекеттерде жұмыс істейді?

Үлкен өзін-өзімен жұмыс істейтін адамдардың оны қауіптен сақтауға қарамастанады, себебі һава тормоз мөлшерлері өзін-өзінің үлкен бөлігі болып табылады. Олар осы үлкен машиналарды қауіпсіз және әмбебап тормоздауды мүмкін еттіреді. Ауыр өзін-өзімен жұмыс істегенде, оның қанша үлкен екендігін ұмытып шығуға мүмкіндік береді және тек бастап өтуге болады. Өзін-өзі һава тормоз мөлшерлері болмағанда қатынас ретінде қалай тормоздауға болмайды, сонымен қатар жолдарда үлкен кездескендер туындайды. Сондықтан, өзін-өзін қауіпсіз және қуанышты реттеу үшін һава тормоз мөлшерлері, яғни реле немесе шығу мөлшерлері не істейді, қалай жұмыс істейді және неліктен қажет екені туралы көбірек үйреніңіз.

Тормоз қосмалары неге?

Олар үлкен кемпірлерде пневматика тормоз жүйесінде пайдаланылатын аралық түріндегі клапан. Олардың негізгі міссиясы тормозге әуе өткізімін басқару. Бұл сигнал шофер тормоз дамқорын басқанда, пневматика тормоз клапанларының істейтінін білдіреді. Олар әуе резервуарынан шығарып, оны тормоз камеры деп аталатын тормоз жүйесінің компонентіне қысып жібереді. Резервуарға қосылатын әуе атмосфералық басынан да жоғары басымен қосылып, содан кейін әуе басы тормоз дамқорларын (көліктерді тобынады, машина тормозын қосатын теріс паддар) басып отырады. Пневматика тормоз клапанлары болмаса, кемпір тормозу қажетті емес, бұл жолда саяхат ететін барлық адамдарға қауіп келуге мүмкіндік береді.

Пневматика Тормоз Клапанлары Неге Кемпірлерді Тормозуда Көмектеседі

Соғысшы тормозның басқысына басқанда, кемелдік әсері басталады және камаздың жылдамдығы кемиді. Берілген уақытта ауыр тормоз қосымшасы істейтін болады; ол сол қамераға сұрғын шығару үшін ашуға бастайды. Және бұл қуат немесе басын тормоз аяқтарының барабанды қырмайтын қатынасты жасайды және, сондықтан, камаздың жылдамдығын кемітеді және соңында тоқтатады. Соғысшы тормоз басқысынан қолын алады, онда тормоз жүйесіндегі спиралдар тормоз аяқтарын барабаннан қашып алады, және реттеулер қайтадан қырықсыз қозғалуға бастайды. Бұл цикл соғысшы тормоз басқысына басқанда әрекет етеді, бұл камаздың тоқтатуы әрдайым ыстық және қауіпсіз болатындай етеді.

Неге Ауыр Тормоз Қосымшасының Қызметкерлігі Мəңгі?

Пар brake вэлвс қолдануы үшін қосымша жауапкершілік талап етеді, сондықтан олар дұрыс жұмыс істейтінін сақтау үшін. Трекер жолға шығандықтан кейін регулярлық техникалық servicing пар brake вэлвсіңіз жолдағы орталықта ауыстыруынан салынады. Бұл air lines-дағы бәрін бетпен тексеру, трекердегі пар танкі мен brake линиясының жақсы қаламтысында болуы керек, олардың қорытындылардан және қозғалмайтын элементтерден бас тарту. Air brake вэлвсіңізді тексеру немесе техникалық servicing жасау қателігі олардың қателеріне өтініш береді, мүмкін потенциалдық қауіпсіздікке қараңыз және кез келген аварияға негізделген. Сондықтан, оның ұзақ өмірін кеңейтумен бірге, олардың қалай жұмыс істейтінін және олардың қалай жұмыс істейтінін білу арқылы, олардың қажетті уақытта торможение жасауына қатысты.

Пар Brake Вэлвс не? Трекер brake функциялары

Жаңақарынды тормозу құбырлары грузовикті қалайсоқ тормозудан кейін, ол грузовик қалай жүгіреді деп сенімді болады. Бұл құбырлар тормозу жүйесіндегі һава басын регулировкаға көмектеседі. Осылайша, әрекет етуге дейінгі һава басы болады, себебі көп тормозу тормозу ауыстырылуына әкеледі, яғни олар қолданбайды. Жаңақарынды тормозу құбырлары шоферге грузовик тормозу жүйесін әрекет етуіне қол кеңейтеді. Сондықтан, шофер тормозу жауапкершілігі туралы көптеген жағдайда қатты ойлауға қарамастан, қауіпсіз жүруге дейінгі тиімділікке негізделген.

Жаңақарынды тормозу құбырлары ауто трассасында үлкен грузовиктердің қауіпсіз жүруінде іргелі екені маңызды. Олар қажетті күндерге дейін қалыптастырылған және ұзақ уақыт қызмет етуге дайын. Бұл құбырлар, егер олар қалай-бір тиімділікпен сақталса да, маңызды міндетін орындауда болады. Грузовиктердің қажетті уақытта тормозуды қамтамасыз етуі, жолдағы барлығының қауіпсіз болуына көмектеседі.