Камаздық әріп басқару мөншігінің жұмыс принципі: камазға әріп келтіріледі, бұл кез келген уақытта камазды тормозитьге көмектеседі. Әріп камаздағы айрым танктерден келеді. Сен тормоз басқанда, әріп тормоз шаршысы деп аталатын шаршылар арқылы мөншікке өтеді. Бұл VIT мөншіктері тормозлерге әріп жолдайтын процессін басқарады. Әріп брекет қосу шыңы шофер әріп басқанда, ол тормоз системасын іске асыратын басын арттырады. Шофер тормоз педалін басқанда, әріп реле мөншігіне дейін шаршылар арқылы өтеді. Реле мөншігі әр тормозқа тең санда әріп жібереді, оның нәтижесінде тормоз іске кіреді және камазды қалайына тормозиді. Педальге қандай басылса, ол тормоз системасындағы басына (бір неше жағдайда) әсер етеді, яғни қанша тез немесе жақсы тормозіледі, бұл үлкен қауіпсізлік сұрағы.
Камаздың қозғалыс тормозу жүйесі пайда болатын қажетті жағдайда болуы керек, бұл өте маңызды. Бұл VIT шаршылары мен вентилдер уақытша су артықсыз болуы мүмкін, сондықтан шоферлер оларды тез-тестір тексеруі керек. Бұл барлық бөліктердің іске асыруын және жұмыс істейтуін салыстыру үшін. Оларды тез-тестір тексеруі керек және қозғалыс резервуарларындағы судан босату керек. Егер резервуарларда су ыстырылатын болса, ол вентилдерді корродиялауға болады, тормозтердің еффективдігін кемиді деп есептеледі. Сізге оны қалай пайдалану керек. Тежегіш тақташалары олар тормозтерді ұйымдастыру мен шығаруға дайын болуы керек. Бұл қатаң түбірлер немесе жолда кездесетін қателерден қорғайды, бұл қателер қателер болуы мүмкін. Шоферлер өнімдерінің салмағына қарағанда тормозудың жұмыс істейтінін ескере отырып, қысқаша жұмыс істеуге болады. Жалпы, артық салмақ тормозудың жұмысын ұзақтастыруға және жағдайда қауіпсіз тормозу үшін артық қашықтық қажет.
Тормоз вентилдеріндегі қозғалыс суы - бұл қосымша проблема. Бұл себепті VIT Тормоз басқару вентилі , немесе түбірлер қызылған, немесе қайда да бір жерде шуаңғыш салынушысы болып табылады, оның істегені ауа шығып кетеді. Ауа шығуында тормозтар теңсіздікпен істерілуі мүмкін немесе барлық тормоз бас тартады, бұл шоферлер үшін жиі тиімді болуы мүмкін.
Тормоз қолтығы немесе тормоз табанының өте қалдырылғаны да сізге қарсы келу мүмкіндігі бар екен. Уақыт бойы ол сегменттер өте қалдыра алады және қарым-қатынасты етіп алмайды. Камаз тормозке түсіккенде, оны аяқтау уақыты ұзаған болуы мүмкін немесе шоферге тормоз түймешігін жиі басу қажет болады, егер тормоз қолтықтары немесе табаны өте қалдырылса.
Шоферлерге камаз тормоз құбылысын таңдау кезінде бірнеше негізгі факторларды ескере отырып қажет. Камаздағы тормоз жүйесі мен қонақталған жүкке байланысты, VIT-тен дұрыс құбылыс пайдалануға болады. Өлшем де маңызды фактор, себебі құбылыс камаз үшін қажетті ауа жығысына сәйкес келуі керек.
Автомобилдік қисырларды өндіру үшін соңғы технологиялық табиғатты қолданамыз және клиенттердің тұрғына сәйкес келетін өзге өндіріс линияларын ұсынамыз. Камаз үшін һава брекер мөнімдерін тесттеу үшін профессионалдық тесттеу жүйесін қолданамыз, бұл арқылы машиналарымыздың көрсеткіштері тәжірибелік инженерлер тарауында шығындық талдаудан өтеді. Біздің іsteu орны 95% болды. Біздің мақсаты - көрсеткіштердің сапасына қатысты мәселелерді минимумға кеміту. Біздің склад 1000 квадрат метр жер аралығын қаптайды, орында барлық өнімдер тез ұзақ есептелген тәсілмен жіберіледі. Спеціалізацияланған қозғалтудың және тәжірибелік персоналдың барлығы бізге тапсырмалардың орындалуын жылдам қылып отырады.
Брекет жүйелері, салыс-саясат жүйелері, рулеждік жүйелер, суспензия жүйелері және электроникалық және басқару жүйелері туралы компоненттерге назар аударамыз. Бұл өнімдер груздік автомобильдің пневматикалық брекет вентилі ретінде қолданушыларға арналған rynда. Біздің компаниясы қымбат емес бағада сатылатын қызметкерлік өнімдермен кең таным алған. Біздің компаниясы бірнеше розница дүкендері мен агенттерімен, шамамен және сыртқы, ұзақ уақытқа дейінгі күшті және стабильдық қарым-қатынасты қалпына келтіреді.
Хубеи VIT Science және Груздік автомобильдің пневматикалық брекет вентилі Корпорациясы Limited 2014 жылы құрылды және Хіяньяң Автомобильдік Базасында орналасқан Мемлекеттік Автомобильдік Сапа Контроль және Тексеру Центрінің қорынында орналасқан. Автомобильдік компоненттердің тексеру және дамуын географиялық мүмкіндіктермен біріктіріп, бірінші линияға арналған қызметкерлік және арзан automobile компоненттерді пікірлерге алады.
Біз кеміршілердің қос басындағы шаруашылар, қос сұтушылар, сапар үнемін арттырудың басшылығы, қос өсімдер және қосымша су туындыру пампалары, ECAS ABS және EBS және EBS-ге дейінгі таңбаларды әзірлеуге және қамтамасыз етуге арналған. Толық түрде түрлендірілген негізгі бағасымен. Біздің пазарымыз Шығыс Америка, Бакыттағы Америка, Шығыс Еуропа, Оңтүстік Азия өлкелері арасында ұшады. Клиенттеріміз бизнесіміздің дайындығына сенім алады, оның ішінде: тяжелая кредиттік, келісімдерді қызмет ету қабілеті, продукцияның қызметкерлігінің тиімділігі және көптеген түрлерді басқару.
Авторлық құқықтардың барлығы сақталған © Хубей Vit Sci & Tec Co.,Ltd - Құпиялы саясат - Блог
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PT
RO
RU
ES
ID
SR
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
