Ყველა კატეგორია

Მანქანის ნაწილები

Დაგავიწყეთ თუ თუ რა გახდინათ თქვენი მანქანა "ვრუმ ვრუმ"? კარგი, ყველა იწყება მოტორით. მოტორი არის მანქანის გუნდი, რომელიც მანქანას ძალას აძლევს მოძრაობისთვის. ახლა მოტორის შიგთის მხარე, აქ არის ბევრი განსხვავებული ნაწილი, რომლებიც ერთად მუშაობენ როგორც სპორტული გუნდი, რათა ყველა ეფექტურად მუშაობდეს. წაკითხეთ მეტი ისეთი.

Ამ პისტონი ძალიან განსხვავებული ნაწილია მოტორში. პისტონი დაბრუნებით მოძრაობს მოტორის ერთ ნაწილში, რომელსაც ცილინდრი ჰქვია. ძალა წარმოდგენილია საწვავისა და ჟამის შერწყმის შედეგად, რომელიც შემოსავალია ცილინდრში და ჩასახლებით გამოდის მცირე განbaoმა. ეს განbaoმა წარმოადგენს ენერგიას, რომელიც მოწოდებს მოტორს და მანქანას წინ მოძრაობის ძალას.

Ნაბიჯ მონაკვეთზე

Მანქანის გარკვეული ნაწილიც სპარკის ჩახატია. სპარკის ჩახატი არის მცირე აპარატი, რომელიც შექმნის ბრაზილს. ცილინდრში საწვავი და ჰაერი ამ ბრაზით იგნიტირდება. როდესაც ბრაზი იგნიტირებს მიღებულ მიშენებას, ეს შექმნის განbaoმას, რომელიც გარკვეული ენერგიას გამოწვევს. ეს ენერგია არის იმ, რაც განსაზღვრული მანქანის მოტორის მუშაობას განსაზღვრავს. თუ არ იყო სპარკის ჩახატი, ჰაერი და საწვავი არ იგნიტირდებოდა, და ასე იმართება, რომ მოტორი არ იქნებოდა მუშაობით.

Გაჩერებელები არის ძირითადი ნებისმიერ მანქანაში, რადგან ისინი აძლევენ შაფოს შესაძლებლობას შემცირებისა და გაჩერებისა. გაჩერებელი სისტემის მცირე, მაგრამ ძირითადი ნაწილი არის გაჩერებელი პადი. გაჩერებელი პადი არის მასალა, რომელიც წვდომა იქნება გაჩერებელი როტორზე. თუ გაჩერებელი პადი წვდობა იქნება როტორს, მანქანის გარბენებული რued-ები გაჩერდებიან ან შემცირდებიან.

Why choose VIT Მანქანის ნაწილები?

Დაკავშირებული პროდუქტის კატეგორიები

Ნვ ნაოპაგთრვ ქრჲ რპწბგაქ?
Სვანეთსა და კვანძში

Მოთხოვნა ციფრით

Დაკავშირდით

Ინფორმაციული ბიულეტენი
Გთხოვთ დაგვიტოვეთ შეტყობინება