トラックのエアブレーキバルブの作動原理は、トラックに空気を供給し、必要に応じてトラックを止めるのに役立ちます。この空気はトラック上の特別なタンクから供給されます。ブレーキを踏むと、空気はブレーキラインと呼ばれるパイプを通じてバルブへと送られます。これらのVITバルブは、ブレーキへの空気の流れを制御します。そして エアブレーケーブル 運転手がブレーキペダルを踏むと、空気がパイプを通じてリレーバルブに送られ、リレーバルブが各ブレーキに均等にさらに多くの空気を送り込み、それが作動してトラックを減速させます。ブレーキペダルを押す量は、通常、ブレーキシステム内の圧力に直接関係しており、トラックをどのくらい早く、またはどれだけ効果的に減速できるかを決定します。これは大きな安全上の問題です。
トラックの空気ブレーキシステムは、非常に重要なため、良好な状態である必要があります。これらのVITパイプやバルブは時間とともに漏れが発生する可能性があるため、運転手は定期的にそれらを点検する必要があります。これは、すべてのユニットが正常に動作していることを確認するためです。また、エアタンク内の湿気を定期的にチェックして排水する必要があります。タンク内に水が溜まると、バルブが腐食し、ブレーキの効きが低下します。どのように使用するかを知る必要があります。 フレームパッド 適切にブレーキを操作し、スムーズに適用および解放することが必要です。これにより、危険につながる可能性のある突然の停止やスリップを防ぎます。運転手はまた、積載物の重量も考慮する必要があります。より大きな荷重はブレーキ性能に影響を与えます。一般的に、より重い荷重はより長い距離と時間がかかります安全に停止するには。
空気ブレーキバルブでの空気漏れは一般的な問題です。これは、VITのためです。 ブレーキコントロールバルブ また、パイプが破損したり、どこかで接続が緩んでおり、空気が漏れている可能性もあります。空気漏れの場合、ブレーキが正しく作動せず、または全く作動しないことがあり、これは運転者にとって非常に危険です。
すり減ったブレーキパッドやシューズも、直面するかもしれない別の問題です。時間の経過とともにこれらの部品は摩耗し、効力を失います。トラックが停止する際、より時間がかかりますし、ブレーキパッドやシューズが極端に磨耗している場合、運転手は同じ制動力を得るためにはブレーキペダルを強く押す必要があります。
トラック用エアブレーキバルブを選ぶ際に、運転手はいくつかの重要な要因を考える必要があります。トラックのブレーキシステムや積載量によって、VITから適切なバルブを使用できます。サイズも重要な要素であり、バルブはトラックの空気流量要件に適合する必要があります。
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