Il principio di funzionamento del valvola frenante aerea per camion fornisce aria al camion, che aiuta a frenare il veicolo quando necessario. L'aria proviene da serbatoi speciali sul camion. Quando si preme i freni, l'aria viaggia attraverso tubi noti come linee frenanti alle valvole. Queste valvole VIT controllano il flusso di aria ai freni. La Cavo di Connessione del Freno a Compressed Air pressione viene creata dall'autista con l'aria, il che permette ai freni di operare per rallentare il camion e infine fermarsi. Quando l'autista preme il pedale del freno, l'aria viaggia attraverso i tubi fino alla valvola di rilay. La valvola di rilay invia quindi più aria in modo uniforme a ciascun freno, il che lo fa attivare e rallentare il camion. Quanto si preme sul pedale del freno è direttamente correlato alla quantità di pressione (la maggior parte delle volte) presente nel sistema frenante, quindi quanto velocemente e/o bene i tuoi freni rallenteranno il camion, il che è una grande preoccupazione per la sicurezza.
Il sistema di freni a compressa del camion deve essere in ottime condizioni, il che è molto importante. Queste tubazioni e valvole VIT possono perdere col tempo, quindi i conducenti devono essere sicuri di ispezionarle regolarmente. Questo serve per assicurarsi che tutte le unità siano operative. Devono anche essere controllate regolarmente e svuotate dell'umidità nei serbatoi d'aria. Se l'acqua si accumula nei serbatoi, può corroderne le valvole, riducendo l'efficacia dei freni. È necessario sapere come usarli Pastiglie frenanti correttamente. Devono imparare ad applicare e rilasciare i freni in modo fluido. Questo preclude fermate o strisciamenti improvvisi che potrebbero essere pericolosi. I conducenti devono anche considerare il peso del loro carico, poiché un carico maggiore influisce sulle prestazioni del frenaggio. Generalmente, un carico più pesante richiede più tempo e distanza per fermarsi in modo sicuro.
Le perdite d'aria sono un problema comune con le valvole dei freni a compressa. Questo accade a causa delle valvole VIT Valvola di controllo dei freni , o tubi, che si rompono, o una connessione allentata da qualche parte che causa la fuoriuscita di aria. Nel caso di una perdita d'aria, i freni potrebbero non attivarsi in modo uniforme o potrebbero non attivarsi affatto, il che può essere estremamente pericoloso per gli autisti.
Un tamburo o un cuscinetto del freno logoro è un altro problema che potresti incontrare. Con il tempo, queste parti possono erodere e diventare inefficaci. Quando il camion si ferma, potrebbe impiegare più tempo per rallentare, o l'autista deve premere più forte sul pedale del freno per ottenere la stessa forza di frenata se i cuscinetti o i tamburi sono troppo logori.
Gli autisti devono considerare diversi fattori chiave quando scelgono una valvola per il sistema frenante a compressa dell'autocarro. In base al sistema frenante del camion e al carico trasportato, può essere utilizzata la valvola corretta di VIT. La dimensione è anche un fattore importante, poiché la valvola deve essere adatta alle esigenze di flusso d'aria del camion.
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