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Valve de frein à air pour camion

Le principe de fonctionnement de la valve de frein d'air du camion : les valves de frein d'air fournissent de l'air au camion, ce qui aide à freiner le camion lorsque nécessaire. L'air provient de réservoirs spéciaux sur le camion. Lorsque vous appuyez sur les freins, l'air circule à travers des tuyaux appelés lignes de frein jusqu'aux valves. Ces VIT valves contrôlent l'écoulement d'air vers les freins. L' Câble de Connexion de Freins à Air au conducteur, construit la pression avec de l'air, ce qui permet aux freins de fonctionner pour ralentir le camion et finalement s'arrêter. Lorsque le conducteur enfonce la pédale de frein, l'air circule à travers des tuyaux jusqu'à la valve relais. La valve relais envoie ensuite plus d'air uniformément à chaque frein, ce qui le fait engager et ralentir le camion. La quantité de pression exercée sur la pédale de frein est directement liée à la pression présente dans le système de freinage (la plupart du temps), donc à quel point vos freins ralentiront rapidement et/ou efficacement le camion, ce qui est une grande préoccupation en matière de sécurité.

Un Guide

Le système de frein à air du camion doit être en bon état de fonctionnement, ce qui est très important. Ces conduites et vannes VIT peuvent fuir avec le temps, donc les conducteurs doivent s'assurer de les inspecter régulièrement. C'est pour s'assurer que toutes les unités sont opérationnelles. Elles doivent également être vérifiées régulièrement et vidangées de l'humidité dans les réservoirs d'air. Si de l'eau s'accumule dans les réservoirs, elle peut corroder les vannes, réduisant ainsi l'efficacité des freins. Il est nécessaire de savoir comment utiliser Plaquettes de Frein correctement. Ils doivent travailler à appliquer et relâcher les freins de manière fluide. Cela empêche les arrêts brusques ou les dérapages qui pourraient être dangereux. Les conducteurs doivent également prendre en compte le poids de leur charge, car une charge plus lourde affecte la performance des freins. Généralement, une charge plus lourde nécessite plus de temps et de distance pour s'arrêter en toute sécurité.

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