Osuutena jarrujärjestelmässä kamiooneissa ja buseissa EBS-jarrusaittima on pieni mutta ainutlaatuinen komponentti. Osana tätä on se, mitä tunnetaan nimellä Sähköinen Jarrujärjestelmä, tai lyhyemmin EBS. Se on melko korkeatekoinen järjestelmä, koska se käyttää sähköisiä signaaleja – periaatteessa viesteilyä ajoneuvolta – auttaakseen soveltamaan jarruja. Tämä tarkoittaa, että se voi reagoida nopeasti ja tarjota jarruille säädöksiä aina, kun ne ovat tarpeen.
Ilma-toimitus: EBS -jarritysventtiili on pneumaattisesti ohjattu laite, jota käytetään jarrujen käyttöön ja vapauttamiseen. Periaatteessa kun painat jarrupedaa, EBS-jarritysventtiili päästää ilmaa auttaakseen pysäyttämään ajoneuvon. EBS-jarritysventtiilissä käytetään vähemmän sähköisiä ohjaussysteemejä kuin vanhemmissa monimutkaisemmissa ja hitaimmissä järjestelmissä. Tämä tekee jarrujen toiminnasta nopeampaa, sujuvempaa ja voimakkaimpaa, joten kuljettajat saavat enemmän varmuutta tilanteissa, joissa heidän täytyy pysäyttää.
Anti Lock Braking System (ABS): EBS-jarrusventtiili on myös vastuussa anti-lock -järjestelmästä tai ABS:stä. Tämä on erityisen hyödyllistä, koska se estää pyörät lukittumasta, kun kuljettaja jarruttaa kovasti. ABS toimii seuraamalla pyörän nopeutta jokaisessa pyörässä ja säätämällä automaattisesti jarruspainetta. Tämä estää pyörien hirttymisen, mikä voi olla erittäin vaarallista. Se antaa kuljettajalle mahdollisuuden hallita ajoneuvoa jopa haastavissa olosuhteissa.
Electronic Brake Force Distribution (EBD) — ilmakeinavapausvalve myös osaa käyttää ominaisuutta, jota kutsutaan elektroniseksi jarrutusvoiman jakautumiseksi tai EBD:ksi. Koska se tarjoaa tasapuolisen jakauman jarrutusvoimasta etupiirien ja takapiirien välillä ajoneuvossa, tämä on olennainen ominaisuus. Se parantaa jarrutusohjausta ja vakautta kosteilla tai kitkuisilla pintoilla. Se auttaa varmistamaan, etteivät ajoneuvon pyörät noudu ylös tai se liuku, ja se on todella tärkeä turvallisuusominaisuus.
Tämän tekemiseksi jokainen yksittäinen EBS Jarrulevyt on erityisesti suunniteltu muuttamaan ne sähköiset signaalit ilmanpainemuodoksi jarrutusfunktioille. Kun kuljettaja painaa jarrupedalia, sähköinen signaali välitetään EBS-ohjausyksikköön. Tämä on järjestelmän aivot; se reagoi signaaliin ja päättää, kuinka paljon ilmapainetta käytetään EBS-jarrusventtiilissä pysäyttääkseen ajoneuvon turvallisesti.
Kun kuljettajan täytyy yhtäkkiä painaa jarruja kovasti, EBS-jarrusventtiiliin integroitu ABS-toiminto käytetään. ABS analysoi jatkuvasti jokaisen renkan kiihtyvyyttä ja vertaa niitä auton kokonaiskiihtyvyyteen. Jos se havaitsee, että yksi tai useampi renkaista hidastuu liian nopeasti, se vähentää näiden renkaiden jarruosuuksia. Tämä estää renkaista tunnetusti sulattumasta, mikä on olennaista välttääkseen kuljettajan hallinnan menettämisen ajoneuvosta.
Vanhemmat ilmakehäjärjestelmät, joita näemme, käyttävät järjestelmää nimeltä ABS, paineenhallintasaittimet toimivat mekaanisesti käyttäen jarrujärjestelmän painetta. Tämä lisää aikaa, joka vie paineen muuttamiseen jarruissa, mikä tekee järjestelmästä hitaimman. EBS-jarrusaittima on kuitenkin sähköinen järjestelmä. Sen ominaisuuksina ovat anturipaketti ja ohjaajat, jotka voivat nopeasti säätää jarrupainetta. Se mahdollistaa merkittävästi nopeamman, sujuvamman ja tarkemman jarrutuskyvyn, mikä on erinomaista turvallisuuden kannalta.
Me käytämme edistyneintä autonosien tuotantolaitteistoa ja ylläpitää riittäviä tuotantorivejä, jotka voivat täyttää EBS-jarrusventtiilin asiakkaiden tarpeet. Käytämme ammattimaisia testauslaitteita varmistaaksemme, että tuotteemme kokevat ankaran laadunvalvonnan ennen lähetystä erittäin taitavien insinöörien toimesta, mikä on johtanut hyväksymisasteeseen 95 prosenttia. Keskimme vähentämään ongelmia myyntien jälkeen, jotka liittyvät tuotteidemme laatuun. Varastomme, joka on 1000 neliömetriä, mahdollistaa tehokkaan tuotteiden järjestelyn. Meillä on erikoislaitteita siirtoon ja koulutettuja työntekijöitä tilausten tehokasta käsittelyä varten.
Hubei VIT Science and Technology Corporationin EBS-jarrulaite perustettiin vuonna 2014 ja se sijaitsee Xiangyangin auton perustuksen vieressä, lähellä Kansallista Autojen Laatupäivittely- ja Tarkastuskeskusta. Automaisten osien kehittämisen ja testaamisen lähteitä yhdistämällä sekä hyödyntämällä hyvän paikallisuhteen etuja voimme tarjota markkinoille korkealaatuisia ja edullisia auto-osia ensisijaiselle markkinoille ja lopulta tulla Xiangyangin autokomponenttien valmistuksen perustajayritykseksi.
Keskitymme järjestelmien komponentteihin, mukaan lukien ohjausjärjestelmät, koppujärjestelmät, vesijärjestelmät elektroniset ja EBS-jarrulaite. Nämä osat ovat helposti saatavilla kuluttajien käyttöön markkinoilla. Yhtiöllämme on vahva maine ensiluokkaisista tuotteista kohtuulliseen hintaan. Me olemme luoneet pitkäkestoisia ja vakaita yhteistyösuhteita monien myymälöiden ja edustajien kanssa kotimaassa ja ulkomailla.
Erikoistumme tasausventtiilien, ilmakehän kuivattimien ja kaukohampurin lisäjärjestelmien valmistukseen. Valmistamme myös EBS-jarruventtiilin sekä ilmoittimiston ympyröivän pompin, ECAS ABS:n ja EBS:n jne., tarjoamme laajaa valikoimaa kohtuuhintaisiin hintoihin. Markkinoimme ulottuvat Kooko Americaan, Pohjois-Amerikkaan, Itä-Eurooppaan ja Keski-Idän maihin. Yrityksen vahvuutena on suuri luottoluokka, sopimusten noudattaminen, tuotteenlaadun takaaminen monipuolisessa johtamisessa sekä mataloiden voittojen mutta nopean kierron käsite ovat saaneet asiakkaidemme luottamuksen.
Tekijänoikeudet © Hubei Vit Sci & Tec Co.,Ltd Kaikki oikeudet pidätetään - Privacy Policy - Blog
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PT
RO
RU
ES
ID
SR
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
