Haluatko tehokkaamman keinon pysäyttää moottoriajoneuvoa? Jos niin, uusi EBS -jarrujärjestelmä voi olla se mitä tarvitset. Me VIT tunnustamme jälkijunien suuren merkityksen monelle: olipa sitten kyse työstä, virkkeestä tai muista asioista. Haluamme varmistaa, että kaikki jotka voivat käyttää jälkijunia, pystyvät käyttämään niitä turvallisesti. Siksi olemme iloisia saadessamme antaa tietoa EBS-jarreista sekä VIT:stä EBS Regulaattorinventti ja siitä, miten ne voivat hyödyttää sinua.
Autossasi, kun painat jarrupedaa, auto pysähtyy. Useimmat ihmiset tulisi tietää, miten tämä järjestelmä toimii, se on yksinkertainen prosessi. Kuitenkin pysäyttäminen, kun perässäsi on haara, muuttuu hieman vaikeammaksi. Jos käytetään perinteisiä jarruja, ajoneuvollasi on järjestelmä, joka ilmoittaa haaralle pysähtää. Tämä tehdään jarruohjaimella. EBS tarkoittaa elektronista jarrujärjestelmää (Electronic Braking System) ja se vie asian yhden askeleen pidemmälle. Siinä on tietokonetta, jonka avulla auto ja haara voivat viestiä keskenään. Tämä tarkoittaa, että voit auttaa autojen jarruja, kun painat jarrupedaa, mikä tekee pysähtymisen paljon sileämmaksi ja turvallisemmaksi sekä autolle että haukille, koska EBS hoitaa loput.
Nyt sinä saattaisit kysyä, miten EBS toimii itse asiassa. Hyvä niin, se käyttää aistintejä, jotka on asennettu sekä auton että haun pään päälle. Nämä aistimet seuraavat tärkeitä yksityiskohtia, kuten nopeuttasi ja jarrutuspedaalin painostusta. EBS, kuten EBS-akseli moderointi voi säätää itsensä tämän tiedon perusteella. Esimerkiksi se voi automaattisesti lisätä tai vähentää haun jarruja riippuen liikenneolosuhteista. Jos hauni alkaa hymyillä tai liikkua sivutta sivulle, EBS voi painaa jarruja kiinni auttaakseen saamaan asiat hallintaan. Tämä tapahtuu ilman, että kuljettaja tarvitsee napauttamaan ylimääräisiä nappuloita, mikä johtaa vähemmän jännittyneeseen kuljettaja-kokemukseen ja parantaa kaikkien tiellä olevien turvallisuutta.
Sähköinen jarrutus-tekniikka on ollut jo jonkin aikaa käytössä, mutta se kehittyy ja paranee jatkuvasti. Tulossa olevat EBS-järjestelmät ja VIT EBS-akseli ohjausmoduuli kehittyy entisestään enemmän. Esimerkiksi ne pystyvät todennäköisesti uudelleenkalorehtimaan itsensä real time:lla vaihteleviin tieoloihin, kuten sataa alkaa tai tie on vähemmän kitkainen. EBS-järjestelmät voivat myös tunnistaa itseautomaattisesti, kun ajat kalpealla, soveltamalla jarrutusjärjestelmää vastaavasti turvallisen pysäytysmaneerin varmistamiseksi. Nämä muutokset mahdollistavat turvallisemman ja helpomman hiihtorakenteiden vetoimisen kuin koskaan aiemmin.
Jos harkitset päivitystä EBS-järjestelmään ja EBS kiilaus , varmista, että olet tietoinen seuraavista muutamista tekijöistä. Ensinnäkin, sekä autoasi kuin myös haaroosi täytyy olla soveltuvia EBS-tekniikalle. Saattaa olla, että joudut asentamaan uusia jarruja tai johtoja haaraasi, jotta kaikki toimii yhdessä oikein. Tämä on kriittistä, koska sinun täytyy varmistaa, että EBS-järjestelmä toimii odotetusti. Oikea laitevarasto on vain puolikas taistelu; sinun täytyy myös saada systeemi asennettua ja kalibroituksi jonkun toimesta, joka osaa mitä hän tekee. Tässä me VIT:ssä astumme esiin ohjaaksemme sinua jokaisessa vaiheessa. Vaiheittainen prosessi on se, missä tiimimme voi auttaa varmistamaan, että EBS on käyttökykyinen ja turvallinen.
EBS-järjestelmän käyttö voi huomattavasti lyhentää pysäytysmatkaa, kun vetot moottoripyörällä. Ensinnäkin tämä antaa sinulle enemmän hallintaa ja vähentää onnettomuuksien riskiä tiellä. EBS suojaa myös jarrutuksen heikkenemiseltä, joka on erityisen haitallinen vaarallisten kuormien vetykseen yhteydessä. Järjestelmä vähentää myös ihmisen tekemien virheiden tai mekaanisten vikojen riskiä, koska EBS on tietokoneohjattu. Loppupäätelmänä on, että EBS-tekniikan käyttö on hyvin arvokas sijoitus kussakin tapauksessa niille, jotka haluavat varmistaa turvallisuutensa moottoripyörällä vetettäessään haaraa.
Erikoistumme EBS-jarrusjärjestelmien kehittämiseen haaroille, ilmakehätteille, kaukohampurin korittimille, ilmatekijöille ja ilmoituskierrossaajalle, ECAS ABS:lle ja EBS:lle ja EBS:lle. Tarjoamme laajan valikoiman kohtuullisilla hinnoilla. Markkinoimme kattavat Etelä-Amerikan, Pohjois-Amerikan, Itä-Euroopan ja Kaakkois-Aasian maat. Asiakkaamme ovat saaneet luottamuksen meihin yrityksemme vahvuudesta, johon kuuluu vakavat uskonto, kyky noudattaa sopimuksia, tuotteidemme laadun takuu ja monipuolinen hallinta.
Hubei VIT science and technology corporation limited perustettiin vuonna 2014 ja sijaitsee Xiangyangissa, lähellä EBS-jarrusjärjestelmää keila-autoille, vierekkäin Kansallisen Autojen Laadunvalvonnan ja Tarkastuskeskuksen kanssa. Autopuolien kehityksen ja testauksen resurssien integroimisella sekä maantieteellisten etujen avulla voimme hankkia markkinoille ensisijaisia laadukkaampia ja hintatehokkaampia autopuolia, jotka lopulta tulevat olemaan Xiangyangin auton osa-alan perustana.
Keskitymme jarrusjärjestelmien komponentteihin, mukaan lukien ohjaussistemeihin, koppusysteemiin, vesialustelusysteemiin, elektroniseen ja EBS-jarrusjärjestelmään keila-autoille. Nämä osat ovat helposti saatavilla kuluttajien käyttöön markkinoilla. Yrityksellämme on vahva maine korkealuokkaisista tuotteista kohtuullisilla hinnoilla. Meillä on rakennettu pitkittyviä ja vakaita yhteistyösuhteita monien myymälöiden ja edustajien kanssa kotimaassa ja ulkomailla.
EBS-jarrusjärjestelmät perävaunuihin käyttävät uusimpia autonosien valmistuslaitteita ja ylläpitävät laajia tuotantolinjoja erilaisten asiakkaiden tarpeiden täyttämiseksi. Korkeatasoinen testausratkaisumme varmistaa, että kaikki tuotteet kulkavat tiukasti laatutarkastuksissa, joita suorittavat taitoiset insinöörit ennen lähetystä, ja saavuttavat 95%:n laadun. Ensisijainen painopiste on vähentää myyntiin liittyviä ongelmia, jotka liittyvät tuotteen vikoille. Varasto, joka on 1 000 neliömetriä, jossa hallitsemme tuotteita tehokkaasti. Meillä on erikoislaite kuljetukseen ja koulutettu henkilökunta tilausten tehokasta hallintaa varten.
Tekijänoikeudet © Hubei Vit Sci & Tec Co.,Ltd Kaikki oikeudet pidätetään - Privacy Policy - Blog