Parte del sistema de frenos en camiones y autobuses, la válvula de freno EBS es un componente pequeño pero ingenioso. Parte de esto es lo que se conoce como el Sistema Electrónico de Frenado, o EBS por sus siglas. Es un sistema bastante avanzado tecnológicamente, ya que emplea señales electrónicas—esencialmente comunicaciones del vehículo—para ayudar a aplicar los frenos. Esto significa que puede responder rápidamente y proporcionar ajustes a los frenos siempre que sea necesario.
Suministro de aire: La válvula de freno EBS es un dispositivo controlado neumáticamente utilizado para aplicar y liberar los frenos. Básicamente, cuando pisas el pedal de freno, la válvula de freno EBS libera aire para ayudar a detener el vehículo. La válvula de freno EBS utiliza algo de controles electrónicos, a diferencia de los sistemas de frenos más antiguos que son más complicados y más lentos. Esto hace que los frenos funcionen más rápido, suavemente y con más potencia, por lo que los conductores tienen mayor confianza cuando necesitan detenerse.
Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS): La válvula de freno EBS también es responsable del sistema de frenado antibloqueo o ABS. Esto es muy útil ya que previene que las ruedas se bloqueen durante una frenada fuerte por parte del conductor. El ABS funciona monitoreando la velocidad de cada rueda y ajustando automáticamente la presión de los frenos. Esto evita que las ruedas derrapen, lo cual puede ser muy peligroso. Le da al conductor la capacidad de controlar el vehículo incluso en condiciones desafiantes.
Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD) — El válvula de liberación de freno de aire también tiene la capacidad de usar una función llamada distribución electrónica de la fuerza de frenado, o EBD. Dado que proporciona una distribución igual de la fuerza de frenado entre las ruedas frontales y traseras del vehículo, esta es una característica esencial. Esto mejora el control y estabilidad de frenado en superficies mojadas o resbaladizas. Ayuda a asegurar que el vehículo no se incline ni deslice, y es una característica de seguridad realmente importante.
Para hacer esto, cada EBS individual Pastillas de freno está diseñado específicamente para convertir esas señales electrónicas en presión de aire para funciones de frenado. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, una señal electrónica se transmite a la unidad de control EBS. Esta es la central del sistema; reacciona a la señal y decide cuánta presión de aire desplegar en la válvula de freno EBS para detener el vehículo de manera segura.
Cuando el conductor tiene que pisar los frenos repentinamente, se utiliza la función ABS integrada en la válvula de freno EBS. El ABS analiza constantemente la aceleración de cada rueda y las compara con la aceleración total del coche. Si detecta que una o más de sus ruedas se están ralentizando demasiado rápido, entonces reducirá la fuerza de frenado en esas ruedas. Esto evita que las ruedas patinen infamemente, lo cual es vital para mantener el control del vehículo por parte del conductor.
Los sistemas de frenos de aire más antiguos que vemos utilizan un sistema llamado ABS, donde las válvulas de control de presión funcionan mecánicamente utilizando la presión en el sistema de frenos. Esto aumenta el tiempo que tarda en cambiar la presión en los frenos, haciendo que el sistema sea menos receptivo. Sin embargo, la válvula de freno EBS es un sistema electrónico. Cuenta con una serie de sensores y controladores que pueden modular rápidamente la presión de los frenos. Permitirá un rendimiento de frenado significativamente más rápido, suave y preciso, lo cual es excelente en términos de seguridad.
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