Das Funktionsprinzip des LKW-Luftbremswerks sorgt dafür, dass Luft zum LKW geleitet wird, was bei Bedarf hilft, den LKW zu bremsen. Die Luft kommt aus speziellen Tanks auf dem LKW. Wenn Sie auf die Bremse drücken, fließt Luft durch Leitungen, die als Bremsleitungen bekannt sind, zu den Ventilen. Diese VIT-Ventile steuern den Luftfluss zu den Bremsen. Die Luftbremse Verbindungskabel auf dem Fahrer baut mit Luft Druck auf, was es den Bremsen ermöglicht, den LKW zu verlangsamen und schließlich zum Stehen zu bringen. Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, fließt Luft durch Leitungen zum Relaisventil. Das Relaisventil leitet dann gleichmäßig mehr Luft zu jeder einzelnen Bremse, wodurch sie aktiviert wird und den LKW verlangsamt. Wie stark Sie auf das Bremspedal drücken, steht in direktem Zusammenhang mit dem Druck (meistens) im Bremsystem und damit, wie schnell und/oder effektiv Ihre Bremse den LKW verlangsamt, was eine große Sicherheitsfrage ist.
Das Luftbremssystem des Lastwagens muss in einem gut funktionierenden Zustand sein, was von großer Bedeutung ist. Diese VIT-Schläuche und Ventile können im Laufe der Zeit lecken, daher sollten Fahrer sicherstellen, sie regelmäßig zu inspizieren. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass alle Komponenten einsatzbereit sind. Sie müssen auch regelmäßig überprüft und die Feuchtigkeit aus den Lufttanks abgelassen werden. Wenn Wasser in den Tanks angesammelt wird, kann es die Ventile korroden und so die Wirksamkeit der Bremsen verringern. Man muss wissen, wie man sie verwendet. Bremsbeläge sie müssen richtig arbeiten, indem sie die Bremsen glatt betätigen und wieder loslassen. Dadurch verhindert man plötzliche Halts oder Rutscherei, die gefährlich sein könnten. Fahrer müssen auch das Gewicht ihrer Ladung berücksichtigen, da eine größere Ladung die Bremsleistung beeinflusst. Im Allgemeinen braucht eine schwerere Ladung länger und mehr Distanz, um sicher zum Stehen zu kommen.
Luftlecks sind ein häufiges Problem bei Luftbremssystemventilen. Das liegt entweder an den VIT Bremsschaltventil , oder Rohre, die kaputt sind, oder eine lose Verbindung irgendwo, die dazu führt, dass Luft entweicht. Im Falle eines Luftlecks können die Bremsen möglicherweise nicht gleichmäßig oder gar nicht angezogen werden, was für Fahrer extrem gefährlich sein kann.
Eine abgenutzte Bremsschicht oder ein abgenutztes Bremsschuh ist ein weiteres Problem, mit dem Sie konfrontiert sein könnten. Mit der Zeit können diese Teile abnutzen und unwirksam werden. Wenn der Lkw anhält, kann es länger dauern, bis er langsamer wird, oder der Fahrer muss fester auf das Bremsspedal drücken, um dieselbe Bremswirkung zu erreichen, wenn die Bremsschichten oder -schuhe zu stark abgenutzt sind.
Fahrer müssen mehrere Schlüsselfaktoren berücksichtigen, wenn sie einen Luftbremsschlüssel für einen Lkw auswählen. Abhängig vom Bremsystem des Lastwagens und der beförderten Ladung kann der richtige Ventil von VIT verwendet werden. Die Größe ist ebenfalls ein wichtiger Faktor, da der Ventil passend zur Luftdurchflussanforderung des Lastwagens sein muss.
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